ポルシェハイブリッドのエンジンの詳細が判明！ - 適当にやってます～今日もNoＳＷＥＡＴ

ジュネーブショーでポルシェ911ＧＴ3Ｒのハイブリッド版が公表されてから早一ヶ月。

ポルシェのハイブリッドシステムの根幹であるエンジンの詳細が判明しました。

MB509 V型12気筒液冷ガソリン・エンジン（1,080hp／2,400rpm）
ボア×ストローク:162 mm×180 mm
排気量:44.52 L
全長:2610.5 mm
直径:830 mm
乾燥重量:920 kg

このエンジンで発電を行い２機のモーターによりスムーズな無段変速を行うようです！

おはようございます、現在４月２日午前７時半です。

この記事は分かると思いますがエイプリルフールネタです。

上記のエンジンはポルシェのハイブリットに使われたのは嘘ではないんですが

ポルシェはポルシェでも

こっちだったりするｗ

ただ、このネタ書くための調べて気づいたんですが

ガソリンエンジンを傍らのモーターがアシストするタイプと異なり、前後輪でそれぞれの役割を分担するハイブリッドシステムを採用する。

・・・ツインエンジンやん

ブレーキング時に得られるエネルギーは、ドライバーズシートの隣に置かれる「エレクトリカルフライホイールパワージェネレーター」に蓄えられ、オーバーテイク時やコーナー脱出時など加速力が必要なときには、6〜8秒間有効な“パワーブースト”として活用。

ＫＥＲＳかい！

出るのニュル２４時間じゃなかったっけ？

十勝２４時間の時のスープラハイブリットみたいなもんだと思ってたんですが・・・

あと上のエンジンは元々はTa152フォッケウルフなんかで使われた

航空機用のダイムラー製ＤＢ６０３なんですが(画像も実はＤＢ６０３）

これにスーパーチャージャーを取り付け３０００馬力を発生させ

最高速度700ｋｍを目指したメルセデスのＴ80という実験車があったんですが

この車、リア･アクスルの後方四輪を駆動する構造という中々の変態。

愛称は

“Schwarzer Vogel”（ブラック・バード）

そして製作に加担したのが

フェルディナンド・ポルシェ

結論・ポルシェはどこまで行ってもポルシェ